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福建加强与东盟国家港航合作

发布时间:2019-12-06 10:55浏览次数:字体大小: [极大 ]

福建加强与东盟国家港航合作福建积极鼓励外商参与港口开发建设和合作。目前,东盟国家的企业已成为在闽建设经营外资码头的主要力量。
 

福建省交通运输厅官员7日表示,21世纪海上丝绸之路核心区、福建自贸试验区建设的推进,助推福建加强与东盟国家港航合作。
 

统计数据显示,目前在闽建设经营外资码头的主要有香港、台湾、新加坡、印尼等地区或国家的企业。其中,在已建成投入运营的41个泊位中,新加坡7个、印尼4个;在建及拟建的27个码头项目中,新加坡4个、印尼6个。
 

近年来,福建加快港口基础设施建设,沿海港口具备停靠30万吨级散货船、30万吨级油轮、20万吨级集装箱船、14万吨级邮轮及2万吨级滚装船的能力,奠定福建与东盟国家港航合作基础。
 

同时,福建先后出台一系列含金量较高的港航发展政策,积极吸引国际、外省货源通过福建港口进出,拓展港口腹地,推动港口做大做强,成为内陆省份与东盟国家交流合作的战略枢纽。
 

福建省交通运输厅副厅长梁金焰认为,“21世纪海上丝绸之路核心区”建设要求加强与“海丝”沿线国家的海上通道建设,这必然会丰富福建港口与东南亚、南亚、西亚等“海丝”港口之间的航线航班密度。自贸区建设也带给福建港航发展更多的机遇。

福建抓住机遇,加强与东盟国家港航合作。具体措施是,建立和完善与东盟国家市场对接的港口物流服务体系,吸引东盟国家有实力的企业来闽投资港口及临港产业,支撑福建港口、物流企业到东盟国家参与港口投资和经营;鼓励福建与东盟国家航运企业互设分支机构,共同开辟新航线,开展国际海上货物运输,构建海上丝绸之路重要战略交通节点。
 

在推进厦门东南国际航运中心建设方面,福建拟将厦门港打造成为东南亚与欧美等地的中转中心,逐步发展厦门经台湾至东南亚、日韩、大洋洲等地区的邮轮航线。
 

此外,福建正加快推进印尼三林集团投资的福州港罗源湾可门6-7号1个30万吨级和1个15万吨级泊位等项目前期工作,加快建设“两集两散两液”核心港区,打造东南沿海“海上丝绸之路”能源矿产进口重要口岸,形成对接“海上丝绸之路”资源和能源接卸转运中心。
 

港口航运成为福建与东盟合作的重要领域。今年9月,福建省长苏树林率团访问印尼、马来西亚,亦明确表态将积极在更高层次上拓展与包括印尼在内的“海丝”沿线国家和地区在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境等领域的全方位合作。

 

 

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